瓦解耗损五个管帐年度后，北汽蓝谷（600733.SH）还未让投资者看到盈利的但愿。公司4月29日表现的季报知道，本年一季度，公司杀青交易收入37.73亿元，同比增长150.75%，包摄于上市公司激动的净利润-9.53亿元，包摄于上市公司激动的扣除非世俗性损益的净利润-9.61亿元。

当作北汽集团旗下新动力车企，北汽蓝谷主要运营极狐和BEIJING两大品牌。2024年，公司全年杀青销量11.39万台，极狐品牌销量达8.1万台，同比增长169.91%。即便如斯，公司举座销量边界仍然偏小，与国内头部新动力车企差距明显。

在销量难以大幅晋升的情况下，北汽蓝谷连年来握续多半耗损。数据知道，2020至2024年，北汽蓝谷包摄于上市公司激动的净利润差异为-64.82亿元、-52.44亿元、-54.65亿元、-54亿元、-69.48亿元。握续的多半耗损，导致这家自1996年上市以来的公司累计净利润为-302亿元，公司现款分成次数为0。

本年一季度，公司的耗损虽有收窄，但方针也曾不乐不雅。推崇之一是，尽管公司当期营收大幅增长至37.73亿元，但期内交易本钱高达40.56亿元，同比加多149.88%，直逼营收增幅，一季度的交易总本钱高达51.48亿元，同比加多106.14%。

酿成这种情况的一个紧迫原因是研发参预。本年一季度，公司研发用度4.83亿元，同比加多53.06%，增幅是时辰用度组成中最大的一项。在居品销量难以杀青大增长的情况下，北汽蓝谷“不参预就逾期，一参预就拉低利润”的近况短期内恐难以改换。

限度到4月29日收盘，北汽蓝谷收于7.20元/股，跌幅3.36%。（实习生柴懿桓对本文亦有孝顺）